学员专访 | 时晨阳—别人家的保研大佬

                                                                            作者 | 时晨阳

                                                                            时间 | 2020年2月25日
                                                                            来源 | 知乎：“在快车道学习是一种怎样地体验？”
                                                                            编辑 | LYSS、阿钰、老薛

今天，我们很高兴邀请到快车道往期学员—时晨阳
一位真正的保研大佬。

作为哈工大（威海）校区国际经济与贸易专业的学生，时晨阳同学以三年平均学分绩与综合素质考评均为专业第一的成绩，顺利获得保送资格，并被复旦大学经济学院录取，成为威海校区首例经管专业保研复旦。

如此优秀的人会有什么分享呢？

1 痛苦的由来

我是大二暑假加入的快车道，当时班里面有通知说有个实习类的培训，我就跑去参加了，现在仍觉得十分幸运可以很早的接触快车道。现在的我们，其实都渴望提升，渴望有机会接触业内大佬，渴望多学习，而快车道就是给了我们一个窗口，给了我们一个机会。

在加入快车道之前，我成绩很好，基本上每次都是年级第一。但是个人经历比较单薄，没有参加过实习，也没有比较出彩的地方。但其实对于商科的学生来说，实习经验是很重要的，但是那时候的自己对这些是一无所知的。

刚刚加入快车道的时候，觉得很痛苦，因为这些东西和我以前在学校里面学的东西很不一样。

学校的教学会比较偏理论、偏学术，是针对某个细分方向，做很细的研究。有个很小的突破，就可以反过来会为整个行业带来巨大的改变。但是这和工作不一样。工作是需要广泛的技能和技巧，需要宽泛的知识面，需要对很多基本理论知识有广泛涉猎，并对细分的领域有很深的洞察的。学校的知识是基础，但最终要落脚于实践。

相比于学校，快车道课程更多教的是如何高效学习，是通过具体的案例学习宏观的方法论。这就需要自己离开原来的舒适圈，从学校的思维体系中走出来。

2 收获

很多学弟学妹问我进入快车道收获最大的是什么？
 

当时在快车道经过了两个多月的学习，对金融行业有一定的了解，做事的方法论也有了一定的体系。但是假期结束了，就回学校上课，囿于长期思维惯性，并没领悟到课程最核心，只是机械的记住了课程内容。

哈工大的商科不是强项，所以我们保研的很难去清北复交。我是首例突破保研去复旦的，到现在我都觉着我的保送和快车道的这段经历，有着脱不开的关系，因为快车道改变了我的思维体系。

上个暑假我在海通的行研实习，前不久在复星金服实习。实习过程中，每次调研都是用文总教的方法查资料、分析公司；每次领导布置了工作，自己都会主动提前去做，会想着要即时反馈。而这些都是在快车道学到的。

当时上文总课的时候，我对具体分析的方法论没太大感触，但现在看看，作为一名商科学生，那些具体分析的方法论真的很有价值，可以在让我在工作中如鱼得水。

就我而言，那些做事的方法论我目前只领悟到一些，比如格局、视野，简单地讲就是不囿于短期，更多的思考宏观、行业等大势。现在确实逐渐感受到以前那些觉得无厘头的课程的价值。就连熬夜折磨人的事，现在也习以为常，到金服实习第一天我就开始主动加班，一连加了一整周（后来是不得不加），在我提前做好心理准备后一切也顺其自然。

3 未来可期

不知你现在是否也如当初的我一般抓住机遇，不知读过这篇文章的你是否对于快车道有了更深的认识，是否决定报名一试。

单纯于我而言，快车道改变了我的思维模式，助力了我成长。